補胎液的作用
補胎液是輪胎被刺破，造成漏氣，暫時無法修復時使用的緊急補胎產品。優點是簡單快捷，不需要更換備胎，也不需要使用千斤頂。修理時輪胎會自動充氣，然后就可以正常行駛到修理廠了。
目前大部分車型仍配備常規備胎。只有少數車型因空間限制取消了備胎裝配，而改用補胎液。
輪胎修補液的原理
輪胎修補液是一種合成高分子化合物，呈白色泡沫液體形式。這些輪胎密封液儲存在壓縮空氣罐中，使用時通過閥門注入輪胎中。同時利用壓縮空氣罐的壓力將液體注入輪胎，同時給輪胎充氣。隨后，通過行駛，輪胎內的補胎液在離心力的作用下均勻覆蓋輪胎內部，在輪胎內表面形成密封膜，對輪胎進行修復。
市場上補胎液的種類/我們測試的種類
網上有各種關于補胎液的宣傳。通過調查，我們發現主流補胎液主要有兩類：一是普通瓶裝液。本產品僅具有補胎功能，無自動充氣功能。需要配合氣泵使用。部分原廠配備補胎液的車型會附贈一個小氣泵；另一種是比較常見的自充氣補胎液，號稱能夠實現補胎和充氣二合一，無需千斤頂、拆胎、打氣泵。效果已經成為很多車主感興趣的產品，我們的實驗也是針對這一類產品進行的。
輪胎修補液的使用方法
盡管有這樣的說辭和宣傳，我們實際上仍然對自動補胎液的有效性持懷疑態度。這樣一瓶補胎液能達到如此神奇的補胎效果嗎？話不多說，買幾瓶吧。我們將模擬幾種常見的輪胎刺穿情況，并以實際表現向您介紹。
情況一：輪胎被扎破/釘子沒有拔出/輪胎嚴重漏氣
試想一下，當我們開車出行時，發現輪胎漏氣了，我們下車檢查，發現輪胎被扎破了。周圍沒有修理店，沒有人知道釘子是什么時候插入的，也沒有人知道輪胎中剩余的氣體還能持續多久。這個時候我一定很不安吧……
我們模擬了這種場景，并將一個被釘子刺穿的輪胎放在我們的測試車上。此時釘子尚未拔出，輪胎已接近完全漏氣。測量輪胎壓力。此時輪胎氣壓只有0.3bar。我們開始使用自動充氣輪胎修補液對輪胎進行修補和充氣。
根據說明書中的使用說明，首先我們需要將壓縮氣罐握在手中并快速搖動約1分鐘。然后將外胎提起，將接口與輪胎氣門嘴連接。撕下瓶子上開關旁邊的固定環，將開關置于“開”位置，補胎液就會自動開始工作。
從透明管中可以看到，補胎液會將壓縮空氣罐內的液體迅速充入輪胎內，泄氣的輪胎會明顯開始充氣并抬起。整個過程非常快，可以用肉眼觀察到。