本屆廣州車展，各種新車、改裝車層出不窮。有些車離我們很遠，但有些車離我們很近。大眾新速騰就是這樣一款車。在眾多聲音的期待下，速騰也順勢而為，迎來了自己的改款車型。讓我們來看看。
車頭部分有了很大的改變。進氣格柵由原來的直線式改為點陣式進氣格柵。與老款相比，前霧燈和前包圍有所縮放。整體看起來很有高級感和時尚感。重要的是，頭燈和尾燈均采用大眾最新的IQ.Light光源。
車身尺寸車型新速騰老款速騰長度(mm)
寬度
高度軸距雖然：的車身尺寸變化不大，但我們還是能看出大眾的十足誠意。雖然軸距依然與老款相同，但長寬高都是一樣的。已經有了一些增長。從這一點我們也可以看出，大眾還是想沖向速騰在A+級別的王者地位。
讓我在這里告訴你一個小亮點。側面有一個標志。這輛標致可以點亮。當你打開門的時候，它會和落地燈一起亮起來，很有儀式感。
內飾方面，依然保持了以駕駛者為中心的設計理念。中控臺向駕駛員位置傾斜，變化也不少。舊的中控屏幕完全嵌入中控臺中。是的，新款中控屏采用了懸浮式設計。為了保持以駕駛員為中心的設計，下部采用了與上一代相同的設計，采用了觸摸式空調控制區域。座椅樣式換成了網格狀的紋理設計，看起來非常有品質感。
除了前排有無線充電版本和12V供電外，后排出風口下方還設有兩個USB接口，方便后排乘客使用。
接下來我們就來說說這次改款最大的變化。除了與之前相同的1.2T和1.4T版本外，新款速騰還額外增加了1.5T版本。該版本將搭載大家期待的EA.5TEVO。發動機，這款發動機的額定功率為160馬力，峰值扭矩為250N·m。與之前的1.4T發動機相比，最大功率有所提升，但根據大眾給出的數據，百公里油耗減少了1L。
不過，以上這些還不足以說明這款發動機的亮點。其最大亮點是“可變渦輪技術VTG”。這是什么意思？這是通過安裝可調節渦流截面的導流葉片，從而改變廢氣入口的截面積，同時兼顧渦輪機在低速和高速時的動態響應，從而大大緩解了這一問題渦輪機滯后。但目前為止，我們還不知道這臺發動機在速騰上的表現如何。所以，我們也可以期待新款速騰量產后的表現。
最后說一下車尾的變化。如上所述，車尾的尾燈采用了大眾最新的IQ.Light光源。此外，車尾還增加了貫穿式紅燈。反光條的寬度也比之前增加了很多。
總結
這次整容讓人期待已久。早在大眾剛研發這款發動機的時候，速騰的車迷就一直要求將這款發動機裝在車上。終于，我們等到了。就目前的情況來看，這次改款還是一個不錯的主意。具體價格和過去差不多，是完全可以接受的價格。如果以后試駕的話，我們會根據車輛的駕駛感受為大家做一個駕駛評價。