據(jù)介紹，電池原材料現(xiàn)已成為電動汽車產業(yè)向前發(fā)展的保障。在此背景下，日產汽車公司或與日本最大貿易公司合作三菱公司深化合作關系以實現(xiàn)大踏步跨越式發(fā)展。
三菱商事周二（當?shù)貢r間2月20日）表示，計劃將其持有的三菱汽車股份增加一倍，三菱汽車的第一大股東是日產汽車。東海東京研究中心分析師Seiji Sugiura認為，三菱商事?lián)碛心承┑V產資源。資源優(yōu)勢，保證了鋰、鈷等稀有金屬以及其他電池生產原材料的供應。上述礦產資源也被日產及其合作伙伴使用。現(xiàn)在有必要擴大電動汽車業(yè)務。
Seiji Sugiura在接受記者電子郵件采訪時表示：“三菱將通過三菱汽車加強與日產的聯(lián)盟管理關系。未來，三菱可能會投資生產鋰等稀有金屬和其他電池原材料，進而成為一家日產-雷諾-三菱汽車聯(lián)盟的供應商。”值得一提的是，杉浦誠二在電子郵件中提到，日產、三菱汽車和雷諾這三家汽車制造商都在卡洛斯戈森（這三家汽車制造商的共同董事）的領導下。在公司負責人的管理下形成合作聯(lián)盟。
有人指出，三菱與日產的合作將進一步推動電動汽車的普及和推廣，也將間接推動日產對電動汽車的研發(fā)。事實上，豐田汽車公司也曾做出過類似舉動。該公司的貿易部門豐田通商最近收購了澳大利亞一家鋰礦的部分股權。
從2010年到2017年底，日產Leaf電動汽車已售出約30萬輛。相比之下，特斯拉2017年銷量剛剛突破25萬輛，但其早在2008年就推出了首款Roadster電動汽車。
周三（當?shù)貢r間2月21日）三菱和日產均未立即對這些報道發(fā)表評論。
三菱在周二提交的一份文件中表示，鑒于電動汽車和自動駕駛汽車領域正在發(fā)生迅速而巨大的變化，該公司正在將其持有的三菱汽車股份增加一倍，并考慮進一步深化。踏入這個市場。