第一招：陡坡倒車
越野車即使配備低速四輪驅動，一般也只能爬45度的斜坡。如果地面有碎石、沙子，即使輪胎有最好的抓地力，也會出現車輪打滑的情況。控制車速有利于爬坡。不要總是使用一檔爬山。雖然扭矩很大，但功率很快就會達到發動機的極限。在二檔下爬坡相對較快，尤其是在濕滑的斜坡上。
還有更危險的情況。當爬升到一定程度時，車輪開始打滑，然后向后滑動。這表明爬升失敗，必須從平地重新開始爬升。為了避免危險，最好掛倒檔，然后依靠發動機的牽引力來抑制下坡速度，從而安全到達坡底。
在陡坡上倒車是非常危險的，駕駛員必須控制好離合和手剎，以免下滑過快而失去控制。倒檔滑行時，如果車速過快，可以用車鑰匙短時間啟動電機來控制發動機轉速。減速雖然粗暴，但在緊急情況下還是有效的。
第二招：涉水三看
水中有很多未知的東西，在水中開車是很危險的。切勿在水深不明時貿然跳入水中。一旦被困水里，救援就困難了。如果水深超出了駕駛員的預期，可能會造成很大的麻煩。例如，如果水位高于空氣濾清器的進氣口，水可能會進入氣缸并在活塞運動過程中沖擊氣缸，從而導致發動機故障。損害。
淺水中可以大膽駕駛，濺起的水花非常刺激。如果必須涉水，則需要測量以了解水深。有漩渦的水會更淺，這是一個判斷的方法。如果要過小溪，可以先找一根木棍來測量。如果遇到河流，最好掉頭回去。如果堅持要過去的話，可以看看有沒有大型車或者地方車經過。必須仔細觀察其他車輛的經過路線，并用軟管將排氣管拉到車頂上方。如果前面有車輛留下的輪痕，不要輕易相信，因為它可能是一輛改裝過的越野車，進氣管高達車頂。換成普通越野車的話就麻煩了。
涉水之前，我們需要了解河流兩岸的情況，不僅要找到容易下水的地方，還要找到上岸的路線。岸邊濕滑的石頭常常會帶來一些麻煩，輪子抓地困難，容易打滑。
在水中駕駛時，要學會從容、從容地滑行。水越深，速度應越低，以盡量減少水的阻力。如果車速過快，風扇濺出的水會影響電路，造成熄火。一旦火焰關閉，切勿在水中啟動，因為水可能已進入氣缸。這時，你應該先迅速自救，然后再聯系外界尋求幫助。
成功通過后，停車檢查全車，看看是否有水滲入發動機油和變速箱齒輪油中。
第三招：泥濘地面行駛
在泥地行駛對于提高騎手的越野能力非常有幫助。在泥濘地面上行駛時，必須熟練使用上下檔和油門來控制車速，并盡量避免踩剎車。濕滑路面的附著力很小，只需要很小的扭矩。大量加油很容易造成滑倒。
一般情況下，在泥濘地面上行駛時，可以降低輪胎氣壓。但一定要注意，在凹陷的路面上用力轉向會給輪胎施加過大的力，可能會導致其被鋼圈擠壓，造成損壞。在平坦或傾斜的泥濘地面上行駛時，應接合低速四輪驅動并使用較高的檔位。右腳應有控制地踩油門，保持適當的速度。上坡時，應提前加速，利用一定的慣性爬升。在泥坡上行駛時，應使用低速檔并保持車速。如果前車有車輪痕跡，最好順著車輪痕跡行駛，防止車身打滑。
第四招：穿石
一般越野車通過巖石障礙物沒有問題，但碎石很容易造成強烈的顛簸。駕駛員在巖石中駕駛時應格外小心。角石是最危險的。它們不僅能刺破輪胎，還能在兩側胎側打孔。以較慢的速度通過，可以大大降低輪胎刮傷的風險，但并不能保證絕對的安全。如果去有石頭的地方，一定要有備胎，即使這樣備胎也很容易損壞。當然，最好有車載氣泵。
離開拋石時，應仔細檢查所有輪胎的狀況。由于高速行駛，輪胎的微小裂紋很容易造成爆胎，后果嚴重。
第五招：斜坡上側走
在斜坡上行駛非常危險，車輛有翻車的可能。車內的人對傾斜度非常敏感。一般越野車最多可以傾斜40度，但傾斜到35度時，車內的人就會難以忍受。
盡量不要以車輛可能翻車的角度行駛。如果在斜坡上遇到凸起或凹陷，車身就會嚴重傾斜。如果傾斜角度增大，就有翻倒的危險。
經過斜坡時，騎手通常看不到前方的道路。這時最好在他人指揮下穿越危險路段。如果您想在沙坡上側向行駛，請格外小心。松軟的沙面會導致下輪胎打滑，導致汽車側翻。
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