簡介：寶馬在這里開始生產(chǎn)純電動(dòng)iX1，以提高電動(dòng)汽車水平。新款iX1 的開始生產(chǎn)意味著所有驅(qū)動(dòng)技術(shù)現(xiàn)在都在寶馬集團(tuán)雷根斯堡工廠的一條生產(chǎn)線上生產(chǎn)。寶馬已開始在這里生產(chǎn)全電動(dòng)iX1，以提高電動(dòng)汽車的標(biāo)準(zhǔn)。
新款iX1 的開始生產(chǎn)意味著寶馬集團(tuán)的雷根斯堡工廠現(xiàn)在正在一條生產(chǎn)線上生產(chǎn)所有驅(qū)動(dòng)技術(shù)，作為其針對內(nèi)燃機(jī)、插電式混合動(dòng)力和全電動(dòng)車型的靈活生產(chǎn)流程—— 的一部分。
正如大約兩年前宣布的那樣，所有德國工廠現(xiàn)在都可以生產(chǎn)電動(dòng)汽車。到2024 年，巴伐利亞工廠生產(chǎn)的BMW 汽車中有三分之一將是電動(dòng)汽車
雷根斯堡工廠位于寶馬慕尼黑總部東北124 公里處，是數(shù)字化領(lǐng)域的先驅(qū)。
作為最近試點(diǎn)項(xiàng)目的一部分，該工廠進(jìn)行了數(shù)字化測繪。由此產(chǎn)生的數(shù)字孿生可以有效規(guī)劃未來的工廠結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)設(shè)施。
例如，工廠的噴漆車間依賴人工智能：掃描油漆表面以確保完美的質(zhì)量，然后使用為每輛車定制的全自動(dòng)流程完成。
人工智能還應(yīng)用于車輛裝配—— 具體來說，人工智能驅(qū)動(dòng)的圖像識別方法可以幫助員工進(jìn)行質(zhì)量檢查。
用于此目的的AIQX（下一代質(zhì)量人工智能）計(jì)算機(jī)系統(tǒng)可以學(xué)習(xí)從樣本圖像中識別物體（例如人），使其成為傳統(tǒng)基于相機(jī)的質(zhì)量檢查的有用補(bǔ)充。
預(yù)測性維護(hù)可確保在系統(tǒng)停機(jī)之前盡早檢測到技術(shù)故障，例如輸送系統(tǒng)中的故障。通過自動(dòng)評估過程數(shù)據(jù)來監(jiān)控裝置和機(jī)械。
迄今為止，其位于德國丁戈?duì)柗摇⑷R比錫和雷根斯堡的工廠已投資16 億歐元（77 億令吉）生產(chǎn)電子元件。這些工廠有超過3,300 名員工參與寶馬集團(tuán)電子元件的生產(chǎn)。