標(biāo)致108是標(biāo)致旗下的一款微型車(chē)。目前的車(chē)型配備了不同排量的1 0L和1 2L發(fā)動(dòng)機(jī)。網(wǎng)通社從海外媒體獲悉，
新一代標(biāo)致108有望實(shí)現(xiàn)。標(biāo)致108是標(biāo)致旗下的一款微型車(chē)。現(xiàn)款車(chē)型搭載1.0L和1.2L兩種不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。網(wǎng)通社從海外媒體獲悉，
新一代標(biāo)致108有望實(shí)現(xiàn)電氣化。同時(shí)，隨著標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(PSA)和菲亞特克萊斯勒集團(tuán)(FCA)的合并，新一代標(biāo)致108將與菲亞特500e同平臺(tái)打造，共享動(dòng)力系統(tǒng)。
由于日益嚴(yán)格的排放法規(guī)，許多歐洲汽車(chē)制造商面臨排放壓力，這也影響了以城市日常交通為主的微型車(chē)市場(chǎng)，使該市場(chǎng)的許多產(chǎn)品向電氣化轉(zhuǎn)型。以大眾集團(tuán)為例。
在微型車(chē)市場(chǎng)，我們不僅有大家熟悉的up，還有兩款純電動(dòng)微型車(chē)斯柯達(dá)Citigo-e iV和西雅特Mii electric。因此，作為微型車(chē)市場(chǎng)的一員和當(dāng)前市場(chǎng)的大趨勢(shì)，
標(biāo)致108還將在下一代產(chǎn)品中引入純電動(dòng)汽車(chē)。
標(biāo)致全球CEO安巴托
值得注意的是，標(biāo)致汽車(chē)全球首席執(zhí)行官安巴托(Ambato)在接受外媒采訪時(shí)表示：“得益于標(biāo)致108在市場(chǎng)上的成功，已經(jīng)決定將標(biāo)致108保留在標(biāo)致產(chǎn)品陣營(yíng)中，但根據(jù)目前的市場(chǎng)環(huán)境，只能完全電動(dòng)化。
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此外，隨著PSA與FCA合并的逐步推進(jìn)，下一代標(biāo)致108將與菲亞特500e同平臺(tái)打造。動(dòng)力系統(tǒng)上，以菲亞特500e為參照，搭載99 kW電機(jī)和42 kWh鋰離子電池組。
0-50公里/小時(shí)加速時(shí)間3.1秒，百公里加速時(shí)間9秒。WLTP下續(xù)航里程320公里，85 kW快充35分鐘可充80%電量。
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