上汽榮威今年推出的MARVELX，引起了整個新能源市場的高度關注。在傳統轎車市場中，也有一款重磅產品將承擔起整個品牌進軍三四線城市入門級轎車市場的重任。這輛車的名字叫榮威i5。既然要擔當重任，自然就得有殺手锏。上汽將其苦心研發的諸多殺手锏首次武裝到了這款車上。新車上市之前，我們在賽道和公路上試駕了榮威i5，發現這輛車的實力并不簡單。
本文主要討論榮威i5的操控和乘坐體驗。
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榮威i5座椅及燈光解讀篇
與帝豪GL相比，誰的加速更快？
榮威i5擁有1.5T和1.5T兩種動力系統。此次試駕的是1.5T版本，匹配7速雙離合變速箱。1.5T發動機最大功率124kW，最大扭矩250Nm。官方給出的百公里加速時間僅為8.5秒。從數據來看，比思域1.5T略勝一籌。
事實上，我在賽道上測試過它。不掛速度，普通S檔油門被推到底。用P-BOX測得的數據為8.4秒。這是每個人都可以達到的數據。廠家測試人員采用暫停提速的方法進行測試，居然在7.6秒內達到了100英里每小時！從動力上來說，這輛車確實不像一輛買菜的車。思域看到這款車也不敢囂張。
筆者現場對比測試了帝豪GL1.4T版本。與榮威i5相比，整個油門響應快了1秒以上，從一開始就落后于對手。
而且，榮威i5可以在rpm時爆發出峰值扭矩，一直持續到rpm。整體中頻威力也更快更強。雖然同樣定位為家用車，但如果加速的話，帝豪GL就只能被虐慘了。
控制能力測試中圍繞樁還有一個必做項目——。榮威i5的轉向非常聽話、輕盈，讓人在繞樁時感覺比較從容。
榮威i5并不是純粹的運動設定，操控依然以輕快為主。這輛車的側傾還是能明顯感覺到，尤其是坐在后排的時候，但并不讓人驚慌。但有趣的是，如果接近極限，汽車會做出輕微的晃動反應。總體來說，屬于會玩但不是高手的范疇。
如果我們讓榮威i5回到“買菜車”和“家庭用車”的角色，那么無論Wheelless是自主還是合資，這款車都沒有對手。
與軒逸相比，誰的后座更舒適？
榮威i5外表看起來無害且誠實，但如果它真的變得咄咄逼人，確實會讓一些專家感到不安。這款車并不是扮豬吃虎，因為榮威i5本質上是一款家用車，舒適性才是最終的導向。
之前就說過，這輛車的座椅下了很大的功夫。這次現場有座席大師Sylphy。為什么不比較呢？
從主觀體驗上來說，兩款車的后排座椅都非常軟，基本不相上下，明顯比朗逸和帝豪GL舒服很多。兩輛車的區別就在于中間的位置。榮威i5在中枕位置還采用了零重力層，而軒逸的靠背則更硬，在舒適度上榮威i5更好一些。
晚上吃完晚飯，我一直坐在后排。這套座椅的包裹性和支撐性結合得很好，非常適合后排睡覺。
上高速的時候，我還測量了這輛車的油耗。全程20公里，車上一共三個人，因為編隊行駛速度基本控制在100公里/小時以內。開空調正常行駛時，平均時速約為71km/h，汽車油耗為5.6L/100km，非常令人驚訝。
全系列標配的全天候燈的功能是什么？
榮威i6全系標配LED尾燈，高配車型還具備自動遠近光切換功能。我的重點是這款車全系列都有的全氣候燈，所以特地找了個地下室晚上體驗一下。
榮威i5的全氣候燈在夜間轉彎時會亮起。燈光比LED光源偏黃一些，確實可以把整個彎道照亮得更清楚。從畫面效果來看，全氣候燈基本都開啟了。它照亮了車頭方向的一切，并且在近光燈的作用下，車頭180度基本沒有盲區。
另外，倒車時，一掛倒檔，除了倒車燈外，前面的兩個氣候燈也會亮起，這有助于在很暗的地方清楚地看到路況。這是一個非常貼心的設計邏輯。
目前，中國品牌的車頭燈比其他品牌更耀眼，但像榮威i5這樣同樣注重實用性的全氣候燈并不那么受歡迎。這確實是很好的照明，也是車主更需要的。
誰應該購買榮威i5家庭轎車？
榮威i5依然定位于入門級家用轎車，但這是一款并不平庸的家用轎車。從性能上來說，這款車確實可以秒殺大部分同級別10萬元以內的競爭對手。從實用性來說，全車類似沙發的座椅確實非常舒服。無論是大人還是小孩，一定會愛上這樣舒適的環境。從實力上來說，這款榮威i5有實力與帝豪一起撐起中國家用轎車的半邊天。
那么這款車有哪些弱點呢？我想最主要的原因是，看了太多家風之后，那種一見鐘情的新鮮感已經不復存在了。畢竟，為了顏值買車的中國人并不多。榮威i5可能需要花更多的心思，如何讓用戶意識到這款車的優勢。
我強烈建議想要購買入門級轎車的準車主關注這款新車并嘗試駕駛它兜風。您將會感到驚喜。最后的問題當然是價格。這款入門級轎車的價格非常敏感。官方尚未透露具體細節，但據說價格會足夠實惠。