近日，戴姆勒集團成為首家獲得北京自動駕駛汽車道路測試牌照的國際汽車制造商，標志著其在中國本土研發(fā)的又一里程碑。城市道路交通狀況
近日，戴姆勒集團成為首家獲得北京自動駕駛汽車道路測試牌照的國際汽車制造商，標志著其在中國本土研發(fā)的又一里程碑。城市道路交通狀況是實現(xiàn)自動駕駛的最大挑戰(zhàn)之一。
在獲得北京自動駕駛車輛道路測試牌照后，戴姆勒將使用奔馳測試車輛在首都北京獨特而繁忙的路況下進行道路測量，以進一步提高其自動駕駛技術的應用。
作為自動駕駛領域的全球先行者，戴姆勒已在德國和美國獲得自動駕駛測試牌照。在中國，戴姆勒始終堅持將所有道路使用者的安全放在第一位的理念，與當?shù)睾献骰锇橐黄鹜苿幼詣玉{駛技術的進步和發(fā)展。
旨在將其領先的技術和應用更好地應用于中國的交通環(huán)境。搭載百度Apollo平臺技術的奔馳自動駕駛測試車，在北京海淀區(qū)的測試場進行了大量測試。
同時，中國R&D梅賽德斯-奔馳乘用車中心的測試工程師也接受了一系列專業(yè)培訓。經(jīng)過相關部門的嚴格審查，戴姆勒獲得了在北京進行自動駕駛車輛道路測試的許可。
在一百多年的創(chuàng)新歷程中，戴姆勒不斷樹立汽車安全技術的新標桿。奔馳先進的智能駕駛輔助系統(tǒng)是自動駕駛道路上的重要進步。新一代奔馳S級車和E級車都有先進的智能駕駛輔助系統(tǒng)。
奔馳在智能駕駛的道路上不斷創(chuàng)新。以智能數(shù)碼燈為例，這項最新技術不僅能為各種路況創(chuàng)造理想的照明，還能與奔馳駕駛輔助系統(tǒng)相結合，為其提供視覺支持。通過高級投影功能，
給司機和其他交通參與者帶來更多的安全和舒適。
戴姆勒在自動駕駛和汽車安全領域積極擴大當?shù)匮邪l(fā)，并繼續(xù)擴大與當?shù)睾献骰锇榈暮献鳌Ｍㄟ^與百度Apollo自動駕駛平臺合作，深入了解中國市場的獨特需求和技術發(fā)展趨勢，共同探索安全舒適的自動駕駛解決方案。另外，
2012年，戴姆勒與清華大學共同成立了可持續(xù)交通聯(lián)合研究中心，開展中國獨特道路環(huán)境下的可持續(xù)交通相關研究。聯(lián)合研究中心致力于為所有交通參與者帶來更安全的出行。
其項目包括道路交通數(shù)據(jù)研究、弱勢道路使用者視覺識別、基于東亞人身體比例模擬碰撞試驗的數(shù)字建模等。(文/李東穎供圖/Jessica)
關鍵詞：戴姆勒自動駕駛汽車