首先，汽車空調是這樣的……
…………
等等，胖編輯，你在開玩笑吧？
抱歉，我有點跑題了。我們開始談正事吧。
汽車空調從哪里來？
經過幾個階段，汽車空調慢慢成型。有趣的是，在北歐寒冷地區，汽車空調只配備單一制熱功能；而在南美炎熱地區則采用單一制冷功能。
簡單說完了歷史，我們再來看看汽車空調的結構。相信非專業人士是無法理解的，這些鬼東西居然是汽車空調的部件。汽車空調一般主要由壓縮機組成。冷凝器、蒸發器、膨脹閥、儲液干燥器、管道等。
一些簡單易懂的事情怎么樣？讓我給你看一下，你自己看看.
空調有哪些類型？有哪些功能？
汽車空調可分為手動空調、半自動空調、自動空調。相信大家都能輕松了解手動空調。都是全手動操作，使用起來也比較簡單。所謂半自動空調是指空調的溫度調節是自動的。該值會自動調節出風口的冷熱）其余如風道方向、風量大小、內循環的關閉和開啟等都是手動的。我們熟悉的大眾品牌的很多車型都采用半自動空調；過去，自動空調可以說是高端汽車才有的配置。如今，15萬元以上的家用轎車的高端版本也配備了自動空調。自動空調可分為單溫區和雙溫區兩種。自動空調的面板上有一個AUTO按鈕。讓風量、出風方式、溫度等自動調節。如果手動設置溫度，則其他一切都會根據設置的溫度自動調節。
汽車空調雖然分為三種類型，但以下常用功能鍵是相同的，只是操作上有所不同。以風向調節為例，手動空調多為旋鈕式；而自動空調則采用多按鈕切換或更生動的圖形切換。另外一個值得關注的就是內外循環的切換。有些型號只有一個內部循環按鈕。打開就是打開內循環，關閉就是外循環。一些先進的車型會根據當時的環境自動切換內循環和外循環。模型。
確實是，但還是不夠花哨。關于自動空調我還有很多不明白的地方。胖編輯你能告訴我一下嗎？
配備雙區控制功能的機型，面板上會多出一個按鈕，但不同品牌對該按鈕的名稱有所不同。常見名稱包括“DUAL”、“MONO”、“SYNC”和“ZONE”。簡單就是聯動開關。開啟該功能后，主駕駛員可以設置全車的溫度。關閉該功能后，副駕駛可以獨立設置溫度。
說完功能，最后來說說設計。汽車空調的功能是相同的，但不同車型上的操作和配置功能有所不同。只需查看以下這些不同型號的圖片即可了解控制桿、旋鈕和觸摸控制裝置。圖形、集成在屏幕上等等，每個品牌都有自己的設計特點，這里不再贅述。
這真的很有趣?？磥碜钯F的車型的空調面板設計也不一定是最好的……
汽車空調未來發展趨勢
最后簡單說一下現代汽車空調技術的發展。隨著汽車工業的發展，汽車空調的主要作用沒有改變，但在功能配置上卻多了很多花樣。如今，空氣污染已經成為不可避免的問題，因此車內空氣質量也成為汽車空調的衍生點。如今，配備空調的技術將成為車型促銷中的促銷點之一。
如大眾車型上推出的類似CLEANAIR的空氣凈化系統、雷克薩斯Nanoe微水離子三區獨立空調、英菲尼迪的ForestAC空調系統、沃爾沃的IAQS、AQS自動空氣質量控制等雪鐵龍車輛配備的系統可以凈化車內空氣。
同時，從趨勢來看，未來的汽車空調將融入更多的電子技術，這也將大大提高空調的功能。例如，新款寶馬7系可以使用鑰匙提前遠程打開空調，調節車內溫度。也許在未來的車型中，你只需在手機上輕點幾下就可以提前調節汽車空調溫度。
總結：汽車空調是車輛必備配置之一，一年四季都在使用。然而，越是熟悉的事情，越是應該注意的細節被忽略了。因此，我們在今后使用汽車空調時，應該多加注意和了解。幫助我們更好的使用和了解汽車空調。好了，這篇文章就到這里為止了。如果您還有疑問，可以掃描我們的官方微信提問。
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