1.避免在高速公路上突然停車
如果讓我對高速事故中各種危險動作的風險進行評分，我會首先把在高速公路上急剎車放在第一位。突然停車是最危險的，沒有之一。原因很簡單。高速公路上的汽車速度非常快。如果你突然停車，后面的車輛如果躲閃不及就會直接撞到你。想想看，高速公路最慢限速是90公里/小時。這個如果以這么高的速度撞上去的話，前面的車基本都會被撞飛。
如果在高速公路上不得不停車，一定要提前查看后視鏡內是否有其他車輛，尤其是跟隨您的大卡車。如果是這樣，一定要提前減速。并開啟雙閃提醒后面車輛注意，為后面車輛減速留出足夠的距離和時間。如果你后面的車一直按喇叭或者閃燈，相信我，他一定是剎不住車的。，這個時候你要做的就是不要停下來但要駛入緊急車道。即使你違反交通規則被抓，即使車輛受傷，保住你的生命才是最重要的。
根據國家公路部門的統計，每年在高速公路上停車時，后面的車輛都會因剎車不夠快而撞到前面的車輛。這個時候，你的車無論獲得什么CNCCAP或NCAP五星級碰撞認證都沒有用。那么，幾毫米厚的鋼板在高速沖擊下刺穿A4紙比我們用手刺穿要容易。
2.如果輪胎爆了，請冷靜下來，不要驚慌。
數據顯示，輪胎爆胎是高速行駛安全的最大障礙。如果車速超過160公里/小時發生輪胎爆胎，死亡率幾乎是100%。但您不必太擔心。只要我們能夠按照限速行駛，在高速公路上行駛即使發生爆胎事故也沒什么大不了的。但前提是不要驚慌。下面介紹一下爆胎事故的處理方法。
全程雙手握住方向盤，不得轉動方向盤
(2)爆胎后切勿立即全力制動
如果情況可控，請把手抽出，花0.5秒時間打開雙閃，完成后立即繼續握住方向盤。
(4)觀察后視鏡至關重要
(5)如果在高速路上爆胎，車速低于100公里/小時后輕踩制動減速。
輪胎扎破確實不常見，所以當它突然發生時，人們的反應是最重要的。保持冷靜，不要以為輪胎癟了就完事了。越想越容易出事。保持冷靜，按照我們上面提到的方法來控制局勢。相信我，你可以堅持下去。
3、不要因為是“好車”就迷信超速
“十有八九出車禍會更快”這句話是絕對正確的。這里說實話，中國有些司機只覺得自己開的是好車，根本不關心別的。他們在高速公路上超越各種事物，觀察各種事物。不喜歡就抓誰就殺誰，卻不知道自己的命掌握在自己手里。當你試圖立即殺死別人時，你可能會被自己殺死。
不要因為開的是好車就迷信超速。看看各種事故報告。無論是崇尚安全的寶馬、保時捷還是沃爾沃，都有因高速超速引發嚴重事故的案例。神不會因此而這樣做。如果你開百萬豪車，我就放你走。我國高速公路的最高限速為120公里/小時。剛才我說了，如果車速超過160公里/小時，輪胎爆了，不管你有沒有系安全帶，死亡率都是100%。另外，高速超速行駛會大大增加你的制動距離，很容易導致追尾等嚴重交通事故。
4.出行前檢查/行駛中按時檢查車輛狀況
上面提到的輪胎爆裂也引發了第四點。出行前一定要檢查一下車子的各個部位，輪胎、車燈、機油、雨刷等，不要覺得麻煩。任何人在遇到麻煩之前，都會覺得之前所做的準備沒有什么用處，但是到了使用的時候，卻傻眼了。他們都跺腳、捶胸頓足，恨不得買來后悔藥吃下去。
尤其是長途、高速行駛時，一定要檢查汽車，尤其是輪胎。如果發現問題，及時修復。沒有它們，您的汽車將無法行駛，無論它有多好。
在高速公路上行駛2小時以上的人需要休息、調整狀態。汽車還需要調整車況，檢查車輛的主要部件，以保證您接下來一段行程的行車安全。
5、注意高速公路上的警示標志
你留意過高速公路旁設計的警示標志嗎？例如，“此路段容易發生事故，請慢行”。別以為這是路政部門的把戲。他們來這里是為了告訴你，這段路很容易通過。發生事故，而且已經發生多起事故，提醒大家注意。如果你在路邊看到這樣的標志，請減速并通過，不要把自己的生命視為理所當然。
6.盡量不要夜間開車
夜間高速公路上的大卡車比白天多很多。原因很簡單。白天，大卡車要裝卸貨物，高速公路上白天也駐扎著不少警察。晚上就很簡單了。警察走了，汽車也少了。好吧，讓我們打開它。如果你夜間在高速公路上行駛過，一定知道大貨車在夜間行駛起來非常辛苦，而且速度還不慢。而且，大卡車司機白天往往得不到很好的休息。夜間開車很容易感到疲勞，甚至打瞌睡。這也解釋了為什么高速公路上涉及大卡車的事故多發生在夜間或清晨。
綜上所述，如果能避免夜間趕路，盡量不要在高速公路上行駛，尤其是交通樞紐級高速公路。
7、超車時用燈光提醒/夜間合理用燈/特殊天氣使用相應燈光
夜間高速行駛時，需要更加注意燈光的使用。有些路段沒有設計路燈，所以很多汽車開著遠光燈行駛。然而，這看似能讓你看得清楚，但同時也給你留下了隱患。禍根。對面車道也會用遠光燈，因為天黑看不清路，那豈不是很麻煩？讓自己舒服的時候考慮一下別人。我知道我說的話不會讓所有司機一下子改變他們不良的燈光習慣，但能改變多少，我們也會長期宣傳這些安全駕駛習慣。的。
另外，在雨、雪、霧等特殊天氣條件下，我們更要注意高速公路上的燈光使用。示寬燈、霧燈、雙閃警示燈都是不可或缺的。聽我說，正確使用燈光可以挽救生命！
8.如果沒有發生任何情況，請勿使用緊急傳動帶。
前不久我們分析的重慶高速事故，就是一起大貨車在應急車道行駛引發的事故。事故最終造成兩人死亡。
顧名思義，應急駕駛帶是在緊急情況下使用的，特別是在發生重大交通事故時作為救援車輛的綠色通道。稱其為救命通道一點也不為過。但根據目前的國情，如果前方發生交通事故，后面一些不合格的車輛將會被帶離應急車道。發現這種行為請鄙視。
謹向讀過這篇文章的朋友發出呼吁。如果真的遇到擁堵，不要試圖走應急車道，給別人留條活路！
9、事故發生后，迅速疏散至安全區域
再說說之前的重慶高速公路事故。事故發生后留在高速公路上的人已經死亡。在高速公路上發生事故后最忌諱的就是留在原地。
發生事故后，每個人都會感到焦慮。他們肯定會想與撞你的人找到理論，或者看看他們的車是否嚴重損壞。然而，正是這種焦慮，讓人們放松了警惕，為二次事故創造了機會。因此，無論車輛發生多么嚴重的事故或故障，如果無法自行解決，請離開事故車輛，撤離至城市道路主干道緊急駕駛區或撤離至最外側綠化帶在高速公路上等待事情發生。加工。
10.不要在高速公路上亂扔東西
不可否認，我國的公路管理還很不完善。公路旁的村民經常在公路上步行甚至騎自行車。他們不是走捷徑，而是撿拾廢棄的高速公路。塑料瓶、罐、廢報紙等
這些人在撿瓶子的時候不會考慮到路過的車輛。如果這個時候被疾馳的車輛撞倒或者撞到，基本上都會重傷或者直接喪命。看到這里，你還有心扔東西嗎？你忍心用一個10毛錢的塑料瓶去犧牲一個人的生命嗎？
11.安全帶，救命之物
不用說，學開車的第一件事就是系好安全帶。你想體驗生與死的痛苦嗎？如果沒有，上車時系好安全帶即可，同時也要提醒家人系好安全帶。
12、車內乘客不要過多干擾司機。
高速行駛時最忌諱的就是在行駛過程中頻繁打擾駕駛員。駕駛員在高速公路上行駛時的精力會被路上的各種情況所吸引。因此，此時打擾駕駛員可能會對行車造成安全隱患。但這并不意味著我們不能與司機交談或遞給他東西。我的建議是不要“自找麻煩”。畢竟，他掌控著車內人的命運。
另外，如果長時間在無車道路上行駛，車員還要時不時地和司機說話，防止他開車迷糊。
13、注意車后距離
在高速公路上最不應該跟隨的就是大型卡車。高速公路上的大卡車基本上都是超載的。超載會增加制動距離。如果你跟在后面，一不小心就會被追尾。所以，如果你能在高速公路上超越大卡車，你肯定不會跟著他們。
另外，這里有一個經驗豐富的司機教給我的獨特秘訣：如果前面的大卡車無緣無故變道，那么前面一定有問題。這時候如果順著大卡車的路線變道，就安全了。原因很簡單。大卡車可以看得很遠。跟著他對視力不好，但他發現情況后會保證自己的安全，所以大卡車突然變道跟了上去。感覺這樣可以保證安全。
總結：出行前檢查車輛，出行時遵守法律法規，合理避讓。相信以上13條高速公路行車規則將幫助您提高高速公路行車安全。當然，希望大家能經常回顧并推薦給大家。朋友。最后祝大家旅途平安、順利。
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