世界上有完美的汽車嗎？我認為它不存在。車再好，還是能找出毛病的，但在一些特定的場景和需求下，就會有相對完美的選擇。試駕比亞迪宋PLUSDM-i后，我找到了預算在15萬-17萬元購買家用SUV的完美選擇。深入體驗后，很難不對這款SUV留下深刻的印象。
與其他宋系列車型相比，宋PLUSDM-i的設計思路更為大膽，看起來更加低調、運動。
我個人比較喜歡的是燈光設計。宋PLUSDM-i的晶鉆龍眼大燈本來就很炫酷，再加上一圈雷電藍裝飾的日間氛圍燈，“眼睛”更加迷人。而且在不同的燈光下，藍色的深淺也不同，讓人百看不厭。
SongPLUSDM-i的背面設計同樣令人驚嘆。與傳統SUV方方正正的感覺相比，宋PLUS在尾部做了一些巧妙的整理過渡，營造出家庭SUV比較少見的寬體、低趴、運動的感覺，非常令人期待。
自從邀請了艾格領銜的設計團隊以來，比亞迪的整體設計思路和外觀都發生了很大的變化，受到了廣泛的好評。這款新推出的SongPLUSDM-i融入了“龍魂”設計理念，整體外觀提升了一個檔次。
新車的內飾設計同樣令人興奮。多層懸浮式設計從中控面板向兩側延伸。搭配雙色座椅和中控旋轉大屏，一打開車門就能感受到濃濃的科技感。
除了視覺之外，身體的觸覺體驗也非常愉悅。前排采用同級少見的一體式運動座椅，舒適性和支撐性極佳。平底方向盤握感細膩，貼合手型。
優秀的設計本身就帶來話題和流量。我身邊的幾個朋友第一眼就喜歡上了這輛車。在新車價格公布之前，他們就提前預訂了。“外貌協會”就是這么任性。
超級混合動力既省油又動力強勁。
雖然看起來很棒，但SongPLUSDM-i的核心價值在于其內置的超級混合系統。宋PLUSDM-i搭載SnapCloud插電式混合動力專用1.5L發動機+EHS電動混合動力系統組合，綜合最大功率為173kW。110KM版本可在7.9秒內突破100公里/小時。
當我實際駕駛比亞迪宋PLUSDM-i的時候，我發現這款車相比之前的比亞迪有點“拘束”，沒有踩油門時瘋狂加速的興奮感。
比亞迪宋PLUSDM-i追求的更多的是“從容從容”。從一開始踩油門的反應就足夠積極，駕駛員的意圖完全被理解。當你真正想加速超車時，動力響應及時，動力發揮得足夠從容。它不追求極致的刺激，卻給人十足的信心。這就是比亞迪超級混合動力帶來的性格變化。
這一轉變還帶來了其他回報。首先是油耗。搭載以電力為主的超級混合動力技術的1.5L發動機效率極高，無需干預即可輕松工作。介入也是最經濟的負載工況，可以保證所有路況下的超低油耗。之前我在不開空調的情況下測得油耗低于3L/100km。這次，我們三個人在深圳大熱天正常開車，開著空調。該車50公里內油耗僅為4.7L/100公里。這樣的油耗成績出現在一款A+級SUV的同級車中鮮有對手。
需要注意的是，當行程開始時，車輛的電池已經使用了20%，而當到達終點時，電池電量甚至更高。我們不僅沒有用電，還給電池充電。
這是超級混合動力技術的省油秘訣之一。新車的SOC閾值可以自由設定，但不會低于25%。這意味著比亞迪宋PLUSDM-i沒有“反饋”。此次行駛接近200公里，宋PLUSDM-i會根據路況靈活選擇最經濟的充放電節點。無論路況如何，整車的平順性都無可挑剔，電池容量最低會下降到20%以下，但經過幾次下坡后就會慢慢恢復。至于動力輸出方面，因為任何時候都有基本的動力保證，所以輸出功率不會發生變化，一直都非常強大。
發動機會啟動嗎？會做！只是正常狀態下很難感知。畢竟宋PLUSDM-i并不是一款增程式車，所以在一定的工況下發動機還是會如期出現。比如高速情況下電量不是很充足時，油門會全踩。等待一段時間后，您會感覺到發動機開始幫助發電。這就是范圍擴展方法。汽車做不到的事。
我也跑過一些山路。底盤調校大師漢斯確實不凡。在實際體驗中，我發現宋PLUSDM-i總體來說是一款舒適的家用SUV。通過減速帶和大坑洼時動作穩健，底盤厚實。傳感可以濾除大部分振動。不過彎道側傾抑制到位，高速跑上坡也沒有慌張的情況。這款SUV能夠兼顧家庭舒適性的同時，也擁有不錯的操控水平。
另外，我們行駛的路況也非常豐富。宋PLUSDM-i的發動機在120km/h的高速下大多數情況下都沒有啟動，在車內說話時也無需刻意提高音量。整體噪音抑制水平在同級別中也表現出色。行駛壓力低，底盤舒適硬朗，動力出色，匹配順暢，超省油。這些特點都集中在20萬元以下的家用SUV身上，你還能要求什么呢？
也許是家庭旅行的最佳伴侶
宋PLUSDM-i長mm、寬mm、高mm，軸距mm。與宋Pro相比，長寬高軸距有所加長，而高度則有所降低。
長軸距最直接的影響就是充足的后排腿部空間，而宋PLUSDM-i擁有全平的后平臺。再加上超大全景天窗的幫助，整個后排視野和空間都很寬闊。適合全家出游，非常友好。
另外，宋PLUSDM-i的后排還支持角度調節，調節范圍非常大。后排乘客在一家人長途旅行時可以調整到相當舒適的平躺位置，當想說話時可以調整到相對筆直的位置。
一般來說，家里有孩子的車主在出行時都會攜帶很多東西。SongPLUSDM-i在這方面也做得非常出色。新車的電池平放在底盤上，后備箱只占用傳統備胎的位置來安裝電機。宋PLUSDM-i本身體積就不小，而且沒有電瓶電機的壓力，充分保證了尾箱整體平整、開口大。
偶爾需要攜帶大件物品也沒有問題。SongPLUSDM-i支持后排四、六隔斷折疊，基本完全平整。它具有很強的偶爾移動和運輸貨物的能力。
那么，一些優秀的競爭對手確實可以做到這些功能，但這個功能很可能是比亞迪獨有的。——比亞迪宋PLUSDM-i支持外接放電。當一家人外出旅行，需要野餐或熱水時，SongPLUSDM-i也能輕松勝任。因為續航達到了110km，根本不需要啟動發動機，對于喜歡全家出行的有孩子的家庭來說，真是貼心又溫暖。
有助于調節家庭氣氛的設備是全系列的標配。
我幾次借了比亞迪的車帶全家出去游玩，家里的孩子很快就和“小迪”成了朋友。比亞迪的智能語音系統識別率高，溝通高效，孩子們很樂意與他互動。
那么，智能語音系統現在已經成為自主品牌SUV的標配。比亞迪宋PLUSDM-i的另一個特別適合家庭使用的功能就是內置卡拉OK功能。車內內置麥克風，全家人一起唱歌，瞬間活躍家庭氣氛。
許多SUV車主正在購買他們的第一輛汽車，這意味著許多人都是新手車主。很多自主品牌SUV都配備了360全景影像系統，但全系標配360全景影像的卻極為罕見，比如向松PLUSDM-i。
此外，原廠行車記錄儀、全景天窗、NFC車鑰匙、12.8英寸大屏、LED大燈和日間行車燈、19英寸輪胎等均為全系標配。這款車沒有低端的概念。
一款打破新能源車與燃油車界限的SUV
此前，我會把新能源汽車和傳統燃油汽車劃清界限，因為這是兩種完全不同的購車需求和定價邏輯。但比亞迪宋PLUSDM-i卻抹掉了這條線。
在限購的一線城市，能夠享受新能源汽車免費牌照已經是很超值了。如果你想買一輛預算在20萬以內的家用SUV，宋PLUSDM-i是你的首選，因為如果你用這個預算去買一輛除了牌照費之外的燃油動力SUV，你需要選擇較低的級別。
此時的困境可能是選擇55公里版本還是110公里版本。我覺得這兩個版本也很容易選擇。如果你的充電不是那么方便，那么55km版本就足夠了。您可以將其作為燃油車駕駛，并在有機會時偶爾充電。反正油耗很低；如果充電方便的話，110kw版本顯然更好，一般在城市里。綠色出行，出去玩，不用擔心充電問題。
不僅在限購城市，宋PLUSDM-i也極具競爭力。預算價在15萬到17萬元，能買到的合資SUV基本上都是小一號，而且只能是最低配置版本。宋PLUSDM-i在造型設計、實用空間、加速能力、油耗表現、配置水平等方面領先同價位合資SUV。注意，這里有一個重要的指標：油耗表現。這是以往自主品牌燃油SUV最大的短板。SongPLUSDM-i解決了這個缺點，遙遙領先于競爭對手。這對于注重經濟性的家用SUV來說是一個巨大的吸引力。唯一剩下的問題是品牌。合資SUV多年來積累的品牌力不容忽視，但有了全面領先的產品力做后盾，品牌的固有認知度自然會逐漸消散，品牌力也要看產品力。支持。如果你想購買一輛預算在20萬以內的家用SUV，無論是在限購還是非限購城市，宋PLUSDM-i都值得列入選車清單優先考察。