簡介雖然甲殼蟲生產的停產讓全球眾多甲殼蟲車迷感到遺憾，但燃油版甲殼蟲的恢復生產卻已成為不可能的事實。然而，隨著新能源時代的到來，近年來，關于新能源版……雖然甲殼蟲的停產讓全球眾多甲殼蟲車迷感到遺憾，但燃油版的復產甲殼蟲已經成為不可能的事實。不過，隨著新能源時代的到來，近年來有關甲殼蟲新能源版復產的傳聞越來越多。
不久前，大眾汽車首席執行官托馬斯謝弗在談到這款車時表示：“從汽車的角度來看，大眾并不打算重新推出甲殼蟲。這并不是因為大眾缺乏開發資源、資金和時間來打造它，而是從從營銷角度來看，恢復沒有多大意義。”
這意味著大眾并不打算再次生產這款車型，而是希望投入更多的技術和資金到更有價值的車型上。
有趣的是，托馬斯謝弗的前任對甲殼蟲重返生產持開放態度。去年，當被問及大眾品牌的歷史積淀時，他表示，很多有歷史積淀和情感紐帶的車型值得關注，可以在MEB平臺上進行拓展。此外，大眾汽車還在幾年前注冊了“e-Beetle”商標。當時，有關該車型恢復生產的銷售傳聞甚囂塵上，但隨著新首席執行官的任命，大眾汽車的電氣化戰略發生了變化。
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