大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于兩廂汽車改色貼膜啞光嗎的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹兩廂汽車改色貼膜啞光嗎的解答，讓我們一起看看吧。
驍途這個車怎樣？
吱吱吱吱吱吱
老鼠給你答案！！！
長安鈴木是一個小眾品牌，銷量不高，運營方式更是被業(yè)內(nèi)所詬病。隨著業(yè)績連年下滑，從無增長，經(jīng)銷商的日子也越來越不好過。
好了，以上那些不是重點，今天這篇文章我們來談一談鈴木的新車-驍途。
大概在六七月份，名叫驍途的新車開始進(jìn)行預(yù)宣，其實很多人都知道，驍途就是鋒馭的改款，而為什么改款后連名字都改了呢？
這是鈴木的一個痛點。
當(dāng)初鋒馭上市的時候，鈴木廠家和經(jīng)銷商都在歡呼雀躍，因為鈴木很多年沒出過新車了。在看著一個個低迷的品牌被一兩款熱銷車救活的時候，鈴木的經(jīng)銷商怎么能不眼紅？
但是在所有鈴木經(jīng)銷商都興奮不已的時候，我卻開始懷疑自己的審美有問題，因為我覺得鋒馭的外觀真心不咋地。
后來的發(fā)展也很悲劇，鋒馭這款車，一年都賣不出去幾臺。
上市三年就被迫宣布停產(chǎn)的車型，你們感受一下。
其實除了賣相，這款到底有沒有優(yōu)點呢？
有，還很多。
可惜這是一個看臉的時代。
2017年，鋒馭的換代作品，驍途，即將上市了。官方內(nèi)部嚴(yán)禁將鋒馭和驍途掛上任何聯(lián)系，要求統(tǒng)一宣傳口徑：鋒馭是鋒馭，已經(jīng)停產(chǎn)。驍途是驍途，一款全新的車。
可能他們覺得消費者都瞎了。
不過鑒于鋒馭就沒多少人關(guān)注，你說驍途是款新車，大家可能也聯(lián)想不出什么。
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在看到驍途新車的時候，我沒有聽他們對前臉瀑布格柵的設(shè)計，也沒有聽雙色內(nèi)飾的拼接，我直接說，把前機(jī)蓋打開。
果然，還是連個電瓶罩子都沒有，看上去很low。
很久以前鋒馭是有電瓶罩子的，后來簡配了，延續(xù)到驍途這里，還是舍不得加上。
提到內(nèi)飾，不得不說，鈴木車不要談內(nèi)飾。
滿滿的硬塑料廉價感。
驍途還相對來說不錯，有點搪塑材質(zhì)。
再看后面呢。
不得不說，這就是鋒馭，但是輪轂好看多了。
鋒馭的失敗，完全在于顏值，而非品質(zhì)，那么驍途能否為鈴木立功呢？
其實我很期待。
我們再來看看驍途的競品都是哪些對手。
我想拍拍驍途的肩膀，告訴他，任重而道遠(yuǎn)。
競品都已經(jīng)是在江湖上頗有聲望的老大哥。
驍途有競爭優(yōu)勢嗎？從廣闊視角來說，并沒有。
然而現(xiàn)在鈴木的任務(wù)，不是去戰(zhàn)勝誰，而是該戰(zhàn)勝自己。
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長安鈴木這個品牌很有意思，進(jìn)入中國特別早，卻一直沒有發(fā)育起來。很多人喜歡說“百年XX，毀于XX”，但其實沒這么簡單。鈴木最早的股份是日方占大部分，所以很多時候，因為日本的老古板不妥協(xié)，拿在日本乃至印度那一套來玩中國市場，實在太天真。
而長安鈴木的客戶群體也很有意思，忠誠度出奇的高。有些品牌的車，客戶買了一臺，下一臺無論出于任何原因都不會再考慮那個品牌，但是鈴木不一樣，同品增購/同品置換已經(jīng)成為常態(tài)，有的人開著奧拓雨燕去買啟悅維特拉，還有人開著鋒馭買一臺一模一樣同配置的鋒馭，就為了應(yīng)付單雙號限行。
究其原因，鈴木車在外觀，內(nèi)飾，配置這些肉眼可見的方面，做的并不好，所以無法獲得大多數(shù)的青睞。而購買了鈴木的車主們，又發(fā)現(xiàn)車子好開耐造省油省心。
回到驍途，官方目前放出的價格區(qū)間是1.6L自然吸氣10-13萬，1.4T渦輪增壓13.5-16.5萬，可以猜到1.4T的頂配車型肯定是全時四驅(qū)了。
那么這個價格定位有沒有誠意呢？
有個屁！
所以預(yù)售價出來一個月了，指導(dǎo)價還遲遲沒有爆出來，內(nèi)部的輿論就已經(jīng)讓鈴木不得不慎重考慮了，最遲7月底，也該有一個結(jié)果。
目前驍途只有摩卡棕這一個顏色，同時1.4T車型還尚未生產(chǎn)。
對該車型有所期待的人，可以近期去關(guān)注動態(tài)。
建議購買車型：1.6L低配MT，1.6L高配CVT，1.4T所有AT。
建議顏色：摩卡棕（新顏色），珠光白（需要加錢）。
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按照長安鈴木一貫的風(fēng)格，新車上市肯定是沒有優(yōu)惠的，目前已知的是預(yù)售期給4000元置換補(bǔ)貼，5年10次免費保養(yǎng)和24期0利率二選一。
那么到底驍途這款值不值得購買呢，我認(rèn)為這款車適合實用主義者，不適合品牌執(zhí)著者。綜合來講，驍途這款車兼顧了品質(zhì)、性價比、空間、省油、安全、配置能因素，但又不是做的最突出——一直以來的中庸風(fēng)格，無功無過，靜等有緣人。
僅以長安鈴木自身來說，如果驍途的定價和維特拉的價格重疊度太高，那么對兩個車型都不是什么好事，筆者認(rèn)為驍途的定價更應(yīng)該偏低，9-14萬比較合適。
驍途作為長安鈴木再一次翻身戰(zhàn)，最終結(jié)果如何，拭目以待。
感謝邀請！
剛?cè)サ昀锟戳诉@個車，朋友去買維特拉，順便看了看。新車不建議購買，等半年后再入手，看評價。尺寸上比維特拉大，如果沒問題，建議新車，因為顏值高、三大件一樣。
不知道維特啦試駕了沒有，建議去店里試駕一下，對比一下價格，你就知道了。
僅供參考。
鈴木驍途，單說產(chǎn)品力，就是這車本身，還是挺不錯的。
一，好看。相比鋒馭的外觀，驍途的改款還是比較成功的。使用了很多流行的元素，內(nèi)飾也一洗以前的老舊，整體看起來比較時尚。當(dāng)然這東西見仁見智，我個人是比較喜歡的。外觀延續(xù)了跨界風(fēng)格，好處是看起來比較運動，壞處是看起來接近兩廂車。
二，空間不錯。在小型SUV車型中很大了。1.6和1.4t性能都是主流水準(zhǔn)，性能和油耗表現(xiàn)出色，底盤調(diào)教也很出色，挺穩(wěn)的。
三，性價比高。10-16的價格區(qū)間比同級合資小型SUV12-18的價位低不少，配置也很高，特別低配車型標(biāo)配esp六氣囊，不到十萬的售價是真的賣而不像某些車型完全就是個噱頭。
總體來說，驍途是款不錯的車，但是鈴木的問題從來都不是產(chǎn)品的問題。
混亂的管理和營銷策略，導(dǎo)致很多地方的4s店經(jīng)營很吃力。所以如果題主那里鈴木車賣的不錯，那可以考慮。如果沒什么人買，還是不建議，萬一有天四兒子都倒閉了，很不方便，對車子的殘值率也有影響。
入手驍途1.6手動低配一月整，跑了一趟云南自駕游，總共5200公里（磨合期內(nèi)，剛首保公里數(shù)己超，規(guī)定3000公里首保，首保放出機(jī)油蠻好沒問題）綜合油耗4.6～4.8之間，有高速國道縣道城市，全程空調(diào)，動力舒適性滿意，配置夠用，做工扎實.不吹不黑，同價位合資良心之作，買了不后悔，個人觀點，不喜勿噴！
到此，以上就是小編對于兩廂汽車改色貼膜啞光嗎的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于兩廂汽車改色貼膜啞光嗎的1點解答對大家有用。