冰雪路面行車注意事項
1.坐姿
當我們準備駕駛車輛時，上車后第一件事就是調整正確的駕駛姿勢，尤其是在冰雪路面上，因為冰雪路面比干燥路面更危險。正確的坐姿將幫助您在冰雪上駕駛得更好、更安全。根據下圖，我們將調整坐姿的步驟分為4步，每一步都不能搞亂。
第一步是從座墊的高度開始。由于此步驟關系到駕駛員視線的調節，因此必須優先于座椅的前后調節。您需要做的就是保持最佳視線。原理很簡單。即看得遠；座椅的前后調節很容易判斷。只需用右腳踩下制動踏板，并保持膝蓋彎曲到一定程度即可。這主要是為了在發生碰撞時可以讓腿的角度彎曲；俯仰角調節比較容易，如果駕駛員能清楚地看到整個儀表盤就可以了！
需要注意的是方向盤的調節。高度調節不得遮擋表盤視線；前后調節更有講究！有一個小竅門值得推薦，那就是讓雙手和手腕擱在“12點”位置之后，手臂仍然有一定的彎曲角度，這樣在全力轉動時會不那么費力。
那么就需要注意如何握方向盤了。正確的握方向盤方法是，左手放在方向盤“9點鐘位置”，右手放在方向盤“3點鐘位置”，大拇指雙手貼在方向盤的內邊緣。請勿將其握在方向盤上。方向盤后面。
2.開始
車輛在冰雪路面起步時，經常會遇到輪胎打滑的情況。有時，涂的油越多，輪胎就會變得越滑。這個時候最重要的就是一個“穩”字！啟動時不要隨意加油。首先要做的關鍵是要按住油門，慢慢地踩油門。只有控制好油門，才能穩定起步。如果1檔緩慢踩油門也無法起步，那么對于手動擋車型或者手自一體車型，可以嘗試2檔起步，因為在相同的車速下，高擋的扭矩輸出為比低速檔小，可以避免扭矩過大造成打滑。
自動擋車型可以直接選擇雪地模式啟動。雪地模式通過程序設置，允許變速箱以2檔啟動。另一種方法是使用倒檔將車輛移出原位，然后換至前進檔。這有時可以解決啟動困難的問題。
另外，如果是前輪驅動車，使用上述方法時，需要注意檔位控制，因為油門控制不好，前輪驅動車可能只是停留在原地。這時，如果采用升檔的方法，或許就能解決起步打滑的問題；四驅車的起步過程相對較好，但也需要注意慢慢踩油門；但對于后輪驅動車輛來說，由于它的動力來自于后輪，如果控制不好，很可能會漂移或者在啟動后輪驅動車輛時，確保電子穩定系統開啟并工作適當地。
如果使用上述方法后仍然起步困難，可能是輪胎卡在小雪坑里了。這時候不妨嘗試使用倒檔和前進檔相互切換，讓車輛可以前后移動，利用慣性將車駛出小雪坑。如果這樣還是不行，就找一些樹枝甚至汽車腳墊、舊外套等，把它們放在輪胎下面。這樣也可以增加輪胎的摩擦力，幫助我們擺脫困境。
當然，如果你的車上有一個折疊鏟那就方便多了?？梢酝谛⊙┛踊蛘哏P一些沙子放在輪胎下面。如果你的車上有拖車繩，那也很簡單?？梢哉堖^路車輛幫忙。將你的車拖出被困區域。如果以上方法都無法讓你擺脫困境，那么唯一的選擇就是尋求救援。這里提醒一下：在等待救援時，如果長時間坐在開著空調的車內，請不要將車窗關緊，留一個小縫隙用于通風。
3.加速
在冰雪路面行駛時，盡量避免踩油門快速加速，因為如果用力踩油門，車輛輪胎會打滑，達不到加速效果。如果發生打滑，四輪驅動和前輪驅動的車輛會好一點，但后驅的車輛更容易發生漂移，這是非常危險的。當您在冰雪路面上需要加速時，可以慢慢踩油門，讓車輛慢慢提高速度。這比用力踩油門會有更好的效果。
4.剎車
在冰雪路面行駛需要剎車時，注意不要猛踩剎車，否則可能會導致車輛失控。我曾經做過一個實驗，在冰雪混合路面上以60公里/小時和40公里/小時兩種速度制動，直到車輛完全停下來。使用了三種不同的制動方法，看看哪種方法更短。結論是：每次踩剎車時輕踩剎車+啟動ABS的方法是最有效的。
在實際駕駛中，我們還可以采用降低檔位的方法來幫助車輛減速。這種方法也就是我們常說的牽引制動。這個方法會在一定程度上幫助我們放慢速度。有的朋友認為給輪胎放氣會增加輪胎的接地面積，對制動也有幫助。事實上，這種方法根本不可取。我們之前就對這個方法做過實驗。結果是60-0km/h制動實驗。低胎壓輪胎的車輛在冰雪路面上的制動距離比正常胎壓的車輛更長。接近14米，所以建議您在冰雪路面行駛時不要給輪胎放氣。
5.曲線和坡道
在路上行駛時，難免會遇到彎道和坡道，尤其是一些立交橋的坡道，既是彎道，又是坡道。如果這里的雪被壓縮并且很滑，比其他路段更容易發生事故。轉彎時需要提前減速，保持低速行駛，盡量不要在彎道超車或變道。
上坡時應盡量保持低速檔，避免換檔。下坡時，應避免空檔滑行。您還應該小心不要猛踩剎車。您可以降低檔位并使用發動機制動來輔助降低車速；如果有條件的話，可以準備一套塑料防滑鏈，上下坡的時候會方便很多。
另外，建議您盡量不要將車輛停放在有冰雪的斜坡上，以免車輛滑下斜坡而受到損壞。如果沒有其他辦法，必須將車輛停在有冰雪的斜坡上。請拉緊手剎并停止前后輪胎。放置磚塊或木楔子以防止車輛滑下坡道。
6.避開障礙物
在冰雪路面行駛時，最害怕的就是前方出現障礙物。這個時候最忌諱的就是猛踩剎車、急轉彎。制動的方法在上一篇文章中已經介紹過，這里不再重復。但如果猛烈轉向，那么很容易因轉向不足或轉向過度而失去對車輛的控制。轉向不足是指雖然轉向了方向，但由于路面濕滑，車輛并未按預期方向轉向，而是繼續沿原方向行駛；過度轉向是指車輛轉彎過急、過快，路面濕滑，導致車輛出現側打甚至打圈的危險情況。
一些經驗豐富的駕駛員曾告訴我，更有效的避障方法是在輕輕轉向時給一點油，這樣輪胎在轉向時就會得到一定的動力，朝駕駛員設想的方向行駛。這樣就不會出現轉向不足的情況，但是這種方法操作起來比較困難，對于普通駕駛員來說比較難操作；如果發生轉向過度，不要踩任何踏板，并注意迅速反轉方向。減速時緩慢控制車輛方向。
七、其他注意事項
在冰雪路面行駛時，必須保持高度的注意力和預見性，對即將發生的事件做出預判，以便提前采取措施，防止突發情況時因無法準確操作而發生事故；注意不要開得太快，保持前后車距離。如果后車距離后車太近，可以輕踩剎車，讓剎車燈亮起，提醒后車保持車距。
另外，要注意避開一側有雪而另一側無雪的道路，因為當輪胎一側在干燥路面而另一側在雪地時，輪胎的附著力不同，輪胎的附著力也不同。剎車時會滑向一側，造成問題。否則，會有車輛橫行的危險。
總結
在冰雪上行駛時不要大意。比平常更加小心。上路前調整好坐姿和方向盤位置。上路后，盡量慢速行駛。保持車與車之間的良好距離。3倍距離），并注意路況，提前做出判斷，通過放慢油門和剎車來平穩行駛。
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