昨天，本市發放了首批自動駕駛測試臨時車牌，獲得首批測試臨時車牌的5輛自動駕駛車輛正式上路測試。北京晨報記者從現場了解到，自動
昨天，本市發放了首批自動駕駛測試臨時車牌，獲得首批測試臨時車牌的5輛自動駕駛車輛正式上路測試。北京晨報記者從現場了解到，自動駕駛車輛必須在5000公里以上的封閉場地進行訓練和考核。
試駕者必須通過不少于50小時的培訓。在測試過程中，第三方機構將實時監控測試車輛和測試狀態。一旦發現違規，監管部門會隨時收回臨時車牌，取消其路測資格。
車輛行駛5000公里以上必須進行評估。
昨天上午，北京晨報記者在大興區榮華中路附近看到，5輛嶄新的自駕測試車整裝待發。與普通汽車相比，自動駕駛車輛配備了很多“酷”的設備。“這些高科技設備是車輛全自動駕駛的關鍵。
百度自動駕駛技術總監冀濤在現場介紹，每輛自動駕駛汽車都有一個黑色的底座，幾乎覆蓋了整個車頂。底座突出的銀色裝置是64線激光雷達。當車輛行駛時，雷達發射64條激光線，
周圍環境可以360度掃描。“它下面是一個16線激光雷達。雖然沒有那么多激光束，但它能‘追上’盲點。”冀濤說，在屋頂的左右兩邊有一個白色的GPS天線盒。
負責采集定位信號并傳輸到后備箱內的“車腦計算平臺”，然后向車輛底盤的“執行機構”發出指令，使車輛完成減速、加速、轉向等動作，實現自動駕駛。“底座中嵌入了四個不同焦距的相機鏡頭組合。
你可以看到200米外的障礙物和交通燈。"
北京晨報記者注意到，自動駕駛車輛前后各有一個毫米波雷達。冀濤介紹，毫米波雷達可以精確估計前后長距離車輛的速度。
交通部門相關負責人介紹，根據本市自動駕駛車輛測試相關規定，所有申請自駕測試牌照的自動駕駛車輛必須通過5000公里以上封閉測試場地的日常培訓和相應等級的能力考核。
包括遵守交通法規的能力、執行自動駕駛的能力以及在緊急情況下手動接管的能力。同時，試駕者必須通過不少于50小時的培訓和訓練。上路后，司機應該可以隨時接管自動駕駛車輛。
考試期間違規將取消你的考試資格。
昨天上午10點，首批5輛懸掛臨時號牌的自動駕駛車輛正式上路測試。據第三方北京智能車聯產業創新中心副總經理吳瓊介紹，所有路測車輛必須配備監管設備，實時采集行駛信息。
判斷是否在規定時間段、路段、駕駛員操作狀態下行駛。自動駕駛測試車輛的駕駛員要求與所駕駛的車輛一一匹配。測試過程中，如有違規行為，監管機構將隨時收回車牌，取消車輛路測資格。當交通事故發生時，
并且主要責任方是自駕測試車輛，路測資格也會被取消。
據了解，測試臨時許可證的有效期為3個月。目前允許每個廠家一批試駕不超過5輛。一旦有系統升級，需要重新培訓評估一系列流程，才能重新申請評估，獲得臨時執照。
首批33條105km試驗路開通。
北京晨報記者了解到，目前，北京市相關部門已經組織建設了首個占地200多畝的海淀自動駕駛封閉測試場。測試場地包括城市和鄉村的各種道路類型，測試場景豐富，評價體系多層次。同時，根據相關標準，
在北京經濟技術開發區、順義區、海淀區確定了首批33條開放測試道路，總長105公里。
為了保證道路交通安全，測試道路全部設在五環外。同時也會避開居民區、辦公區、醫院、學校等人流量集中的區域。(曹/魏/攝)
關鍵詞：自動駕駛汽車道路