司機手機不離身，安全隱患多。現代生活中，人們幾乎寸步不離手機，有些司機開車時也不愿意放下手機。就在前天，長沙交警支隊天心大隊處理了一個打給司機手機不離手，安全隱患多的電話。
現代生活中，人們幾乎寸步不離手機，有些司機開車時也不愿意放下手機。就在前天，長沙交警支隊天心大隊處理了一起交通事故，原因是司機玩手機時不小心撞到了路中間的隔離護欄。
結果將近200米的護欄受到牽連，被推倒。所幸交警迅速處置，并幫忙抬起護欄，才沒有釀成更嚴重的事故。除了恐懼，還有公眾的反應。很多司機都有開車打電話玩手機的行為。
案例
男子開車玩手機 撞倒200米護欄
5月26日10時45分，一輛湘AC1**7小型越野車在芙蓉路上由南向北行駛，行至芙蓉路上侯家塘高架橋路段時，突然“砰”的一聲巨響，撞上了中央隔離護欄。慣性沖擊下，車輛推倒護欄近200米。
車停下后，一個年輕人驚慌地下了車。
事發路段車流量大，事故車輛無法移動，損壞的護欄散落一地，嚴重影響交通。接警后，天心交警大隊副大隊長周調派六中隊全體民警趕赴現場支援，指揮救援車輛將事故車輛拖至不影響交通的地方。
現場民警將損壞的護欄抬到路邊，然后全員配合將倒在地上的近200米護欄扶正。11點左右，道路暢通。
“當時我問司機為什么要撞倒護欄。他說他在看手機。”民警閆亞告訴記者，這是一起單方事故。涉事車輛未購買車損險。司機不僅要自己修車，還要賠償損壞的交通設施。
此外，開車接電話、看微信等妨礙交通安全的行為也將依法處罰。
調查
等紅綠燈、變道，不少司機掏出手機
開車時玩手機的行為有多普遍？昨日，記者來到長沙多個路口進行觀察。9時許，在雨花亭路口滾滾車流中，記者看到有司機在等紅燈時掏出手機，發微信語音，打電話，也有司機即使左轉也一直留著手機。
不要放下手機過路口，直到車按喇叭催你。每次紅綠燈10分鐘換一次，記者總能看到兩三個拿著手機的司機。
讀者小西今天給記者發來一段視頻：在高架橋上的一輛銀色A2A**D車上，女司機將手機放在方向盤上，邊開車邊看視頻。“這是在萬家麗高架橋上。當時我坐在副駕駛的位子上。司機看了五六分鐘視頻，速度不低。
這太危險了！“而且在東二環橋，人流量大的十字路口邊開車邊打電話是很常見的。”我知道這種行為很危險，但是沒辦法。"停在路邊等紅燈刷手機的車主何說。同樣在東二環，昨天下午5點50分左右，
記者看到一輛湘A4**48小型越野車的司機一手握著方向盤，一手操作著手機。
記者從市交警支隊獲悉，今年以來，長沙交警共查處駕駛時撥打接聽手持電話違法行為664起，駕駛時觀看視頻、查閱手機信息等其他妨礙安全駕駛行為4起。昨天，一名值班輔警告訴記者，
看到開車看手機或打電話的行為，一般會提醒“有時候太多了，停不下來。”
分析
開車使用手機到底多危險？
開車時使用手機關系到司機的安全和他人的生命。3月14日，福建三明一女司機在高速公路上行駛的34分鐘內，用手機30次。結果車撞上隧道壁撞死人。這起事故引發社會關注。今年2月，長沙一男子邊開車邊玩手機。
一名66歲的男子在過馬路時被撞死。
央視東方時空做過一個模擬實驗：開車時使用手機，司機大腦反應速度比正常情況慢35%，已經超越酒駕、毒駕；發生交通事故的風險比正常駕駛高4倍以上，發生交通事故的概率為23倍。如果速度是60公里/小時，
然后低頭3秒，等于50米失明。
據統計，目前我國開車玩手機已與酒駕、超速并列為交通事故的三大主要原因。長沙交警多次整治開車玩手機等違法行為，并發布——提醒，會降低車輛安全性，分散司機注意力。
縮小視野，容易造成交通堵塞，屬于違法駕駛行為。
呼吁
保障你我安全，開車勿玩手機
既然是危險行為，為什么屢禁不止？湖南瑞邦律師事務所律師劉明認為，開車時使用手機的違法成本低。根據我國《道路交通安全法》規定，駕駛時撥打或接聽手持電話的，將被處以駕駛證記2分、200元以下罰款的處罰。另外，
很多司機還抱著玩手機的僥幸心理，出車禍是小概率事件。“開車玩手機涉及公共安全，可以考慮納入相應的處罰范疇。參考酒駕，可以讓人們樹立‘開車不玩手機’的意識。”
記者搜索發現，許多國家對開車時玩手機的司機處以重罰：在英國，最高可判2年監禁，而在新加坡，最高可判6個月監禁。在日本，即使司機持有手機，也會被罰款。在美國的15個州，司機手持手機是違法的。
長沙公安交管部門表示，今后將嚴控開車玩手機等嚴重違法行為。交警提醒，為防止類似悲劇再次發生，司機開車時不要低頭看手機、發微信，珍惜自己和他人的生命。(張洋子)
關鍵詞：司機手機安全隱患