大家好,今天小編關注到一個比較有意思的話題,就是關于汽車改噴鍍改色的問題,于是小編就整理了2個相關介紹汽車改噴鍍改色的解答,讓我們一起看看吧。
輪轂改色什么方法好?
輪轂改色分為噴漆改色;烤漆改色;拉絲改色;還有電鍍改色;具體來分析一下幾種改色的方法
首先來說說輪轂噴漆改色
輪轂噴漆改色有噴漆和噴膜兩種。簡單的噴漆改色使用不了兩三個月就會掉皮脫漆,但是又不會全部脫掉,很難看的;噴膜商家宣傳說是可以撕掉,但是其實等你噴上過段時間要去撕掉的時候真的不好撕掉,而且也是附著力不強,使用不久就會掉,關鍵掉了的掉了,沒掉的還不好撕下來。但是他也有他的有點就是便宜,施工時間短。(下面給大家看一下噴漆掉漆后的圖片)
再來說說烤漆改色
當然烤漆改色也分為單色和雙色,但是不管是單色還是雙色都是輪轂脫漆后采用原廠的“三噴三烤”工藝做的改色,這樣做出來的輪轂不會掉色也不會掉皮,而且耐用性時間長,且一般都是有質保的。(看看輪轂烤漆改色效果)
接下來看看輪轂拉絲改色
輪轂表面拉絲改色也是有兩種:一種是烤漆拉絲,另外一種是電鍍拉絲;但是不管是哪種拉絲都是跟烤漆改色是一樣的都是脫漆后“二噴二烤”或者是“三噴三烤”的工藝之后在拉絲在做表面清漆的。來看看拉絲改色的效果
最后在來看看電鍍改色
電鍍改色分為輪轂電鍍改單色,輪轂電鍍改雙色,但是不管是單色還是雙色都是輪轂脫漆后經過“四噴四烤”的真空電鍍,電鍍后不掉皮不掉色。,來看看效果吧
以上是輪轂改色的幾種方法及工藝,總之就是噴漆的有點是便宜但是會掉皮掉色;烤漆改色,拉絲改色及電鍍改色是采用原廠工藝,工期時間長,當然價格也是比噴漆的貴很多,但是使用時間就,不管是色澤還是附著力都很好的
輪轂的改色通常分為兩種,噴漆、烤漆。這要看自己的需求,以及使用情況。下面來具體分析一下,看看你適合哪種。
首先是噴漆。噴漆又分為普通漆和可撕除水性漆。建議采用可撕除的,這樣在年檢驗車之前比較方便的恢復原廠狀態。可撕除的自噴漆價格也就比普通的貴幾塊錢,還是比較劃算的。自噴漆的劣勢在于耐久性,時間長了失去光澤,掉皮等情況都很正常。也就是作為臨時好看好玩用用罷了。
另一種就是烤漆了。這種方式適用于打算徹底更改行駛證變更,烤漆的耐久性更強,光澤度更好,效果更佳接近原裝狀態。但缺點就是略貴,很難恢復。
我覺得自噴漆很好用還便宜,很多種顏色可選。噴漆時距離要噴的表面20厘米左右。一次不要噴的太厚,否則會流淌。每次噴上薄薄的一層,過幾分鐘等干了后再噴,多噴幾次,將所有地方噴涂均勻,大概3—4次效果就可以了。
四個輪胎大概2瓶就夠了,一瓶7元左右,建材店都有賣。
給車身貼膜、改輪轂會怎樣?
車身不管是噴漆還是貼膜,不能改變顏色,車身顏色是不能隨意改變的,如果改變了顏色,就要去車管所備注并重新換行駛證。改輪轂不能改變尺寸大小,不然也是一樣,審車時審不過,改變尺寸大小屬于非法改裝,所以改尺寸之前得去車管所申請通過后才能改(當然,如果保證不被逮住,隨意改也沒事,審車前恢復原樣就好);并且改變尺寸大小之后,舒適度也隨之改變,并且實際車速會和儀表盤顯示不一樣,容易超速。
車身貼膜和改輪轂,只要貼膜顏色和輪轂樣式選的好,肯定會比原車好看,首先來說一下車身改色,變更車身顏色是國家允許的,車身改色一定要經過車管所備案,有些地方的規定不同,貼膜不允許備案,只有噴漆才可以,所以建議題主先了解一下當地的政策。另外上白下藍的警車顏色,電鍍顏色以及變色龍顏色是不允許備案的。
再來說一下輪轂,輪轂改裝一般不能改變輪胎原始尺寸型號,比如說原車輪胎是205/55R16,你可以更換任何輪轂樣式,但是大小不能改變。如果當地要求不嚴格可以換加大尺寸的輪轂,但是審車的時候要換回來。極少數地方的車管所可以變更輪轂尺寸的登記。
能去改的都是為了好看,但是個人建議這兩種改裝方法個人建議你只改輪轂或者是輪轂和車身貼膜可以同時進行,但是車身貼膜的話不要選擇太亮麗炫酷的顏色。因為汽車改裝超過整體的1/4就屬于非法改裝了,走到路上會被交警查的
輪轂改裝的話建議大家選擇大品牌鑄造輪轂、原裝輪轂或者是鍛造輪轂。一些小眾品牌的輪轂不建議,畢竟輪轂關乎生命,安全最重要。改輪轂分為升級大尺寸,換款式,當然輪轂改色電鍍也屬于改輪轂,而且輪轂改色電鍍不僅保留了原廠輪轂的安全性,也達到了你想要的個性不同。
到此,以上就是小編對于汽車改噴鍍改色的問題就介紹到這了,希望介紹關于汽車改噴鍍改色的2點解答對大家有用。