大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于馬來西亞汽車漆面改色案例的問題，于是小編就整理了3個相關介紹馬來西亞汽車漆面改色案例的解答，讓我們一起看看吧。
有寶騰Gen2音響的改裝案例可以推薦嗎？
謝邀！這個案例推薦給你,
車身除了有豪客音響的拉花還有醒目的Satria Neo Crews拉花
馬來西亞寶騰Gen.2
全車多個地方展示出這輛Gen.2不一樣的身份
MOHAKW豪客音響與NTC集團另外一個品牌美國Kicker(K牌)一樣，真實還原美式音樂風格，完全充分演繹出美式強勁的節拍感和動態十足的超低頻魅力。Gen.2作為是寶騰的一款三門掀背鋼炮級車型，運動感十足的車型定位搭配豪客這款音響非常匹配，打造出一套實力十足的競賽級音響組合。同時也充分展現改裝團隊針對外觀、性能等車身改裝之外，在音響改裝方面也同樣實力非凡。
前聲場豪客兩分頻的高音單元
Satria Neo Crews精心打造的個性內飾設計
用上一款老款的豪客大功率單路功放推動行李箱的兩個豪客低音炮，中央加了一個大功率電容保證電流穩定性。這樣的新舊搭配工藝講究，豪客M2000.1單路功放復古的外觀設計還帶來一定視覺上的沖擊力。
行李箱蓋上安裝的外聲場兩套豪客兩分頻喇叭
兩個豪客12寸低音炮
豪客涂層音盆超低音喇叭
美國豪客老款的M2000.1大功率單路功放
寶騰Gen.2音響改裝配置清單：前聲場喇叭：美國豪客MS6.2 兩分頻套裝喇叭超低音喇叭：美國豪客MP1244 兩個外聲場喇叭：美國豪客MC6.2 兩分頻套裝喇叭 兩套單路功放：美國豪客M2000.1 一臺四路功放：美國豪客MS400.4
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濟南有過升級卓傲車載音響的改裝案例嗎？
人生百態，我們用音樂來了解生活，感受著悲歡離合，訴說著喜怒哀樂。我們也同樣用音樂來表達熱情，感染著旁人。常伴左右的音樂，成了我們生活中不可缺少的一部分，不管是快樂還是痛苦，幸福還是迷茫，激動還是不安，好像都能在音樂中得到舒緩，這也可能就是音樂的魅力。寶馬525車主想在車內收聽音質更好的音樂，所以決定為自己的愛車進行一次音響改裝升級，經過多方了解之后，他駕車到孚卡悅聽來進行施工，感謝車主對我們的信任。
【配置列表】前聲場：意大利卓傲E系20周年紀念版三分頻汽車喇叭低音：美國捷力W3十寸超低音功放/DSP：馬來西亞愛威DSP6功放：意大利史泰格STD202D兩聲道功放隔音：歐洲進口環保隔音賽倫科特施工店家：濟南孚卡悅聽汽車音響卓傲揚聲器一直名氣不及其功率放大器，但往往只要接觸一次，卓傲的揚聲器就會令人徹底改觀印象深刻。這款20周年紀念版主調簡潔從容，強調感染力，聲音在密度和量感的表現甚為淳，平衡度在不知不覺間讓人忘記聆聽的時長，耳朵沒有不適感。聲音表現是不追求極致效果呈現，但偏偏配合其別具一格的藝術品外觀上，帶來深厚的張力。
寶馬原車音響實在難聽，這已經是很多車友都知道的問題了，寶馬車系也是孚卡悅聽改裝較多的一款車，所以對于此車型，真的可以說是輕車熟路，在拆裝上是根本不用擔心的問題。
改裝之前要先進行隔音處理，因為門板上有很多多余的孔洞，風噪會通過單薄的門板進入車內，因為鈑金較薄會產生很大的共振噪音，這些噪音非常影響喇叭的發揮，所以汽車音響改裝愛好者們都知道音響改裝是一定要先進行隔音的。而隔音又是一次性工程，所以一定要選擇一家專業店一次性做好。 四門隔音可以加固車門鈑金厚度，保護內層鐵皮不生銹，降低行車中，車門鐵皮共振產生的噪音、外界通過車門傳入車內的噪音、提升汽車影音系統的音質。
卓傲中音喇叭的原車位安裝，很多汽車音響改裝的車主對施工不是特別了解，所以會有很多的誤區，比如說不注重改裝技術，有道是七分器材、三分技術。汽車音響不同于家用音響，買回家接上線就OK了。再好的主機、喇叭、功放沒有好的改裝技術用優良的輔材進行匹配、安裝、調試、再調試等于事倍功半，應有的音響品質沒有發揮出來是不是很郁悶啊?可見，挑選一個好的汽車音響改裝店，是多么重要！
卓傲中低音喇叭的原車位安裝，這套E系列20周年紀念版產品細節刻畫細膩，沒有過多的渲染令它奪走同門高端產品的光彩，前如其分。中低音單元看上去與其它喇叭分別不大，經過精工打造的底部磁體部分用上金屬鏡面，張力之深不是普通流水線倒模成型的產品能有的高度，一件藝術品更遠勝其作為產品的本質。
馬來西亞愛威DSP6的安裝，愛威DSP6是一款自帶65W×6路的DSP功放，支持6路高電平輸入，支持合頻信號，信號自動開關機，支持光纖輸入輸出，支持3.5AUX音頻輸入和藍牙信號輸入！外加一組RCA音頻輸出可供超低音使用！調音介面簡潔，每一路可單獨調整 切頻，靜音，EQ，延時，斜率等，可保存8個調音模式和覆蓋當前模式，也可以另存到電腦備份。
意大利史泰格STD202D兩聲道功放的安裝。
超低音的安裝，汽車音響中加入超低音喇叭，其目的不是使系統大聲，聽嗨歌，而是補足低頻的缺失。如大鼓，大提琴，豎琴，貝士等一些樂器的發音是位于低頻段的，如若沒有低音，靠其它喇叭發聲，就呈現不出這些樂器真實聲音，甚至還會失真。因此，超低音在系統中是完善整套音響系統的作用。
后記：卓傲E系列20周年紀念版聲音層次分明通透，用料盡顯亞平寧工藝結晶，把聲音藝術重放刻畫絲絲入扣。在經過專業調音師調試之后，更是把這些特點全部發揮出來。
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怎么改裝凱迪拉克XT5汽車音響？在濟南有專業的汽車音響改裝店嗎？
濟南孚卡悅聽挺專業的，建議去店里看看，給你一個案例作為參考
【凱迪拉克XT5汽車音響改裝配置列表】中置：德國海螺前聲場：法國勁浪小烏托邦165W-RC兩分頻功放：意大利史泰格K401四聲道功放低音：馬來西亞愛威超薄低音隔音：賽倫科特4mm施工店家：濟南孚卡悅聽汽車音響
只要是對音質有一點要求的車主，那么原車配置的B音響系統是無法入耳的，而剛好小烏托邦對了車主的胃口，不過音響改裝光有品牌也不行，還要看你如何安裝，如何調試。
改裝之前不用說，相信大家也都會知道，我們要先對門板進行隔音作業，那么先來看看原車門板，雖不像日系車一樣只有一層塑料，但是隔音效果也并沒有想象中的效果。
門板第一層隔音，在門板內部粘貼賽倫科特4mm減震板，當你享受過賽倫科特帶來的極致車內世界，你就再也難以接受那些吵鬧喧嘩。
門板第二層隔音，賽倫科特減震板滿鋪，里外隔音配合，讓門板內形成一個類似箱體的空間，讓喇叭更好的發揮，也抑制共振、風噪等問題。
隔音完成，接下來就是喇叭的安裝了，安裝之前我們先來看看原車高音喇叭與勁浪165W-RC的對比，原車高音沒有效果也是有道理的，粗糙的材質，拿在手里沒有任何重量感，而165W-RC屬于Focal高端產品類別“Elite"系列首個套裝產品，曾榮獲年度Grand Prix大獎，是focal汽車音響業界的傳世經典。
不過好馬配好鞍，效果如何，還在你裝的如何。
高音喇叭原車位的安裝。
中置喇叭原車位的安裝。
中低音喇叭對比，和高音一樣，原車喇叭做工粗糙，毫無質量。
而165W-RC二分頻作為一款源于至尊烏托邦EM III的套裝揚聲器，結合了FOCAL所有的優點，它包含了鈹元素高音單元和“W”三文治夾層音盆的低音單元等等一系列FOCAL最先進的技術，而這些技術的運用也帶來超高的剛性和非常出色的還原度，將FOCAL所追求的“極致原音”表現得淋漓盡致。這樣一套法國原裝進口套裝不光代表著對音樂的執著，更是一種“求真”的人生觀的體現。
中低音喇叭的原車位安裝，有小烏托邦之稱的喇叭，一定要有完善的安裝體系才可以，安裝喇叭時孚卡悅聽有很多的注意事項，喇叭接線，要用專用喇叭夾子焊接，做好接線位的絕緣保護，安裝喇叭時要對角均勻鎖，保證喇叭均勻受力，不會變形。添加防水圈既可以起到防水作用，還可以讓聲音擁用更好的彈性，專車專用墊圈讓聲音更集中傳入車廂。
前聲場喇叭安裝與隔音完成效果。
勁浪小烏托邦分頻器的安裝。
意大利史泰格K401功放的安裝，功放是音響系統的心臟，功放功率的大小，質量的好壞對音樂的播放起著至關重要的作用。普通汽車的功放都設計在主機內，功率一般為10W~45W，但這樣無法聆聽多層次大功率的數碼音樂，要想使聲音達到最佳效果，就必須在系統中增加獨立的功率放大器，其目的是將電源的12伏電壓升至35伏~45伏，以高電壓推動大功率喇叭，這樣動態范圍增大了，音樂才能更完美地播放出來。
馬來西亞愛威超薄低音的安裝。
改裝完成后技師們開始對門板進行清潔處理。
后記：這款喇叭對細節的處理真的是太深入了，什么是極致原音？這就是了，喜歡它超高的還原度，喜歡他對聲音細節的刻畫，高音清晰不刺耳，中置增加了環繞，中低音沉厚而溫潤，而且又有超低音補足超音頻，是的，車主很喜歡這個效果。下一次如果可以再加裝一臺DSP進行調音的話，效果會更棒！
到此，以上就是小編對于馬來西亞汽車漆面改色案例的問題就介紹到這了，希望介紹關于馬來西亞汽車漆面改色案例的3點解答對大家有用。