作為沃爾沃家族中最后一款使用Quake大燈的車型，S60在上市之前就獲得了很多好評。新款S60采用家族式設計，前臉與其老大哥S90相同。高貴典雅的北歐氣息貫穿全身。短小緊湊的車身尺寸也比老大哥S90更有活力。雖然全球軸的設定讓其相比同級對手有著諸多劣勢，但相反卻讓喜愛它的人更加喜愛它。然而，當其上市價格公布的那一刻，又讓多少喜愛它的人為之嘆息呢？
是的，28.69萬元的起售價，并不遜色于BBA中的C級、3系、A4L。而且，目前這三款實力強勁的競爭對手的市場終端價格都有相當大的折扣，整體價格甚至比CT5還要高。拿出來很多。頂配車型售價46.19萬元，直接力壓3系、A4L，僅次于C級頂配車型47.48萬元，位居第二。
從S60系列各型號分布不難看出，主力型號為T4版本，而T3和T5版本則更注重降低起售價，主打更強的動力性能。至于T8電驅混動版，智逸豪華版的配置與T4智逸豪華版大致相同。頂配T8智雅運動版擁有PilotAssist等一系列駕駛輔助功能。負離子雙區空調系統等舒適配置一應俱全，但價格也是46.19萬元。
T4智行豪華版起售價30.29萬元，比T3智行豪華版貴了1.6萬元。配置上的區別，除了是否配備前駐車雷達和倒車影像之外，最重要的區別就是這臺2.0T發動機的功率水平。T3版本搭載2.0T超低功率發動機，最大功率163馬力，T4版本搭載2.0T低功率發動機，最大功率190馬力。
回到自身的產品實力。車身尺寸為//mm。由于全球標準車軸設定，在中國并沒有加長。因此，與同級別競爭對手相比，它在車身長度和軸距上并沒有優勢。不過，鑒于相對較高的售價，人們期待已久的S60到底有多強大呢？
后排一位173cm的胖子實測，頭上兩根手指、腿上一拳的空間在目前主流B級車中都不算太好。
沃爾沃正式將S60定位為“北歐豪華中型轎車”。雖然在體量上并不具備絕對優勢，但它對北歐奢華的詮釋確實有其獨特的一面。該車的內飾風格與沃爾沃其他車型保持一致，簡約、優雅依然是它的主基調。
在我們拍攝的T5版本中，方向盤和座椅頭枕上的R-DESIGN點綴為優雅的內飾增添了一絲運動氣息，與行李箱蓋上微微上揚的鴨尾造型內外呼應。
除T3、T4入門級車型配備8英寸液晶儀表外，其他車型均配備12.3英寸全液晶儀表。顯示顏色細膩度好，背景顏色可以根據不同的駕駛模式而變化。
車內的大部分配置設置都可以在這塊9英寸的觸摸液晶屏上進行設置，在用戶體驗方面系統流暢度也比較不錯。值得一提的是，沃爾沃車載系統中的空調控制選項被固定在屏幕下方，操作起來更加方便。
對于沃爾沃最大的競爭力來說，安全始終是不可回避的一點。全系車型標配CityCafety城市安全系統、車道偏離預警系統、車道保持系統、對向車輛智能避讓等，在同級車型中具有很大的優勢。
除了安全的標簽，新款S60還強調“健康”。新車采用“CLEANZONE潔凈座艙”的設計理念，并加入靜電過濾技術，進一步凈化車內空氣。
真皮包裹的運動風格座椅仍然表明S60和它的老大哥S90并沒有走同樣的路線。寬大的兩側可調翼子板、厚實的座墊以及電動可調的腿拖，包裹感和舒適度在同級車型中屬于佼佼者。
既然北歐奢華在S60身上體現得如此徹底，那么它的產品力真的對得起它的指導價嗎？先別急于下結論。作為沃爾沃旗艦級轎車的一級S90，標配的安全配置自然不弱。CityCafety城市安全系統、PilotAssist導航輔助系統和ACC自適應巡航系統都是標準配備，比一些S60車型還要好。選擇時更需要有誠意。
不過，以目前S90的終端售價表現來看，全系列的優惠幅度已經達到了近10萬元。雖然不排除可能存在一些猜測，但毫無疑問的是，S90目前有著巨大的折扣，而折扣后的終端價格也已經對S60產生了強烈的降維影響。據銷售人員介紹，目前他們店里的S60終端價格幾乎沒有變化，但免去了官方購置稅和保險費。對于大多數潛在的S60消費者來說，為什么不選擇更大、更豪華的S90呢？
寫在最后
作為新一代沃爾沃家族的一員，新一代S60確實繼承了沃爾沃的許多優秀品質。不過，與BBA長軸和標準軸同時發售的同級別競爭對手相比，S60全球標準軸的名頭越來越響亮，而國內消費者真正買單的又有多少呢？而且，在定價策略上也沒有任何保留。面對老大哥S90的降維攻擊，S60的出路在哪里？我想也許后期只能大幅度降價了。畢竟，依靠降價來維持生存并不是明智之舉。從長遠來看，這對于用戶或品牌力來說都不是一個好的循環。